北京日報——北京勞動(dòng)者之歌：一個(gè)汽車(chē)物流團隊的“速度與激情”
超1500萬(wàn)輛商品車(chē)生產(chǎn)、售后，累計運輸里程達到19.7億公里，中都物流有限公司成立15年來(lái)，始終全力奔跑，走在汽車(chē)物流行業(yè)前列。這背后，中都物流供應鏈管理中心以“使命必達”的決心扛起保產(chǎn)保供的巨大責任。今年，該團隊榮獲“全國工人先鋒號”稱(chēng)號。
走進(jìn)中都物流供應鏈管理中心，一體化智能倉儲管理平臺大屏幕上，每一輛運輸車(chē)輛目前所處的位置實(shí)時(shí)顯示。工作人員各司其職，調配車(chē)輛、協(xié)調倉儲、確認流程，此起彼伏的鍵盤(pán)敲擊聲、溝通情況時(shí)的說(shuō)話(huà)聲，忙碌而有序。
“團隊職能人員34人，但實(shí)際整條業(yè)務(wù)線(xiàn)上的職工超過(guò)5000人?！敝卸嘉锪鞴湽芾碇行目偙O陳琳說(shuō)。
這支龐大的隊伍，在過(guò)去3年多與疫情的“戰斗”中，踐行“決不讓一批貨滯留風(fēng)險區”“只要有運力，無(wú)論多晚都備車(chē)出庫”的服務(wù)承諾，為疫情防控和企業(yè)生產(chǎn)做出了巨大貢獻。
“生產(chǎn)線(xiàn)不停，我們就不停?！标惲沼浀?，那時(shí)，每一名團隊成員的手機24小時(shí)暢通，大家都做好了隨時(shí)奔赴一線(xiàn)的準備。疫情暴發(fā)之初，團隊不光緊急協(xié)調，將風(fēng)險區里的零配件搶運出來(lái)，還不止一次往返于武漢、黃岡、孝感、東莞、北京等地，逆行而上，運送負壓救護車(chē)等抗疫設備、物資。團隊成員、車(chē)隊隊長(cháng)劉寶，曾17小時(shí)完成1300公里的運輸，將兩臺負壓式救護車(chē)運送至武漢。
2021年，局部疫情頻發(fā)，團隊成員星夜突擊，在高速路封控時(shí)想盡一切辦法幫助客戶(hù)運輸食品、被褥等生活保障物資。去年，上海、吉林等多地受到疫情影響，而這些地區又涵蓋了諸多中都物流合作的零部件供應商和分銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，為保障生產(chǎn)零部件供應、下線(xiàn)整車(chē)按計劃發(fā)運，供應鏈管理團隊發(fā)起了一場(chǎng)“接力賽”，組織團隊成員、司機堅守在各地提貨點(diǎn)、進(jìn)城交付點(diǎn)、集散中心、庫區等地，人輪換、車(chē)不停，分秒必爭保生產(chǎn)。因在抗擊疫情、護送保障物資中做出突出貢獻，中都物流先后被授予“全國物流行業(yè)先進(jìn)集體”“全國物流企業(yè)抗疫先進(jìn)企業(yè)”等多項榮譽(yù)。
2021年底，一座汽車(chē)品牌工廠(chǎng)面臨大規模切換物流服務(wù)的局面，中都物流作為接手企業(yè)，供應鏈管理團隊派出專(zhuān)人駐場(chǎng)協(xié)調，在生產(chǎn)線(xiàn)不停工的情況下，短短半個(gè)月就拉起一支700多人的物流隊伍?！斑@么多人，這么短的時(shí)間，很難?！标惲照f(shuō)，最緊張的時(shí)候，團隊甚至就在工廠(chǎng)門(mén)口支起招聘臺，一邊招人，一邊緊急培訓，最終平穩、順利地完成了業(yè)務(wù)切換。
“說(shuō)起汽車(chē)物流，很多人可能還停留在傳統的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的印象里，實(shí)際上我們已經(jīng)轉型為科技型企業(yè)?！敝卸嘉锪鼽h委書(shū)記、總經(jīng)理張雪梅說(shuō)。
為更好地助力客戶(hù)高質(zhì)量發(fā)展，中都物流供應鏈團隊積極探索數字化、智能化技術(shù)設備與作業(yè)場(chǎng)景的融合應用，先后開(kāi)發(fā)出電子運單、數字倉儲、智運貨簽等創(chuàng )新系統和平臺應用，逐步實(shí)現了從作業(yè)到管理的全流程數字化升級。如今，中都物流已經(jīng)成為擁有36項專(zhuān)利、116項知識產(chǎn)權的全國高新技術(shù)企業(yè)、北京市物流行業(yè)唯一一家專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。
